钢丝绳直径与大连卷筒直径的正确搭配

对起重机卷筒的尺寸设计及相关构件选用进行了综合性改良设计，在设计中也可以组合使用各种方法，合理选择组合方式，进行优化设计，以便使起重机结构紧凑，成本降低。没有好的，只有更合适的，只有选用适合的，完善协调的设计方案才能充分发挥它的作用，更好的保障安全。

当吊钩处于上极限位置时，应保证钢丝绳全部在绳槽中，当吊钩处于下级位置时，钢丝绳尾端留在卷筒上的圈数为2~3圈，即安全圈，以避免载荷直接作用于钢丝绳尾端的固定装置上。根据计算，采用安全圈的绳尾拉力仅为钢丝绳大拉力的13.4%；如留1.5圈，绳端拉力则为钢丝绳大拉力的40%，且作用在钢丝绳尾端的固定装置上，一旦钢丝绳固定装置松动，就会造成重物坠落事故。

钢丝绳直径与大连卷筒直径的正确搭配

卷筒和滑轮的直径对钢丝绳的使用寿命有直接影响，因为卷筒或滑轮的直径太小，钢丝绳在卷筒和滑轮处的弯曲度就会很大，在起重机工作过程中，钢丝绳会反复受到这种大幅度的弯曲拉伸作用，损坏也就很快。所以为了使钢丝绳有一定的使用寿命，《起重机械安全规程》要求卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径的比值不能小于规定的要求。

钢丝绳卷绕在卷筒上的理想形式是一定要开始于卷筒的一端，每当卷筒旋转一圈时，新卷绕的钢丝绳恰好落在下面一层钢丝绳的绳股之间。当钢丝绳卷绕到卷筒的另一端(或法兰)时，钢丝绳开始卷绕第二层，然后再整齐地卷绕到它先开始的法兰处。 当卷筒上有几层钢丝绳时，上层钢丝绳有可能挤压下层钢丝绳。若上层绳股与下层绳股成一定角度，问题尤其严重。

卷筒组就是用于绕卷钢丝绳用的，并且使用卷筒组可以将原动机的驱动力传递给钢丝绳，从而是原动机的运动方式由旋转运动变为直线运动。在卷筒组中，卷筒组件一般包括连接盘以及轴承支架与卷筒三部分。而卷筒组同时又会有长卷筒组与短卷筒组之分。